|
SAP-FEPOL reclama un protocol d'actuació d'auxili pels qui no tenen contractat el servei
El Sindicat Autònom de Policia (SAP-FEPOL) ha denunciat al director del Servei Català del Trànsit les dificultats que generen els vehicles que tenen una avaria i no poden ser retirats perquè no tenen contractat el servei d'assistència en carretera. Des del sindicat assenyalen que les assistències i auxili a les carreteres suposen un moment de risc per als propis especialistes de trànsit dels Mossos d'Esquadra i als tècnics de manteniment de la xarxa viària, i per això reclamen un protocol en col·laboració amb les companyies de grues pels qui no tenen contractat el servei.
"Millorar les condicions de seguretat de les actuacions d'auxili a vehicles avariats o accidentats que no disposin d'assistència en carretera ha de ser una prioritat per al Servei Català de Trànsit, ja que en cap cas podem permetre que aquests es quedin ocupant (sigui parcialment o totalment) qualsevol via de la nostra competència", diu el sindicat.
I és que, encara que el Protocol d'auxili en carretera determina que la primera de les mesures davant qualsevol assistència ha de ser la de "senyalització, en l'establiment d'un entorn segur per posterior retirada del vehicle de la via", la cosa s'agreuja quan els vehicles avariats o accidentats no disposen d'assistència en carretera i es queden ocupant part de la circulació.
SAP-FEPOL ha elevat la queixa al Servei Català del Trànsit per denunciar que Mossos, sense el suport de Bombers, no té les eines necessàries per retirar vehicles de la via pública. Així mateix, tampoc, els policies tampoc reben l'auxili necessari que permeti treure de la via un obstacle que de quedar-se a la carretera suposa un element de risc per a la resta d'usuaris.
Des del sindicat expliquen que ja s'han produït diverses vegades que el Col·legi Oficial de Grues de Girona ha presentat diverses factures de retirades de vehicles, per les discrepàncies evidents respecte qui s'havia de fer càrrec de l'import del servei, ja que els seus propietaris tenen contractada l'assistència.
El sindicat veu lògic que les companyies de grues cobrin el servei i es pregunten qui se n'ha de fer càrrec quan el particular no té contractada l'assistència. "Des de la nostra organització sindical considerem temerari deixar (malgrat que sigui al voral de la via) un vehicle (obstacle) durant períodes indeterminats de temps. Qui assumirà la responsabilitat si aquest obstacle provoca un accident de trànsit?", es pregunta el sindicat, que reclama que el tema s'abordi "de manera urgent" i s'estableixi un nou protocol d'actuació en col·laboració amb les empreses del sector.
