El Port de Barcelona i Shanghai International Port Group (SIPG) han signat aquest dimarts un acord per reforçar les connexions marítimes entre Àsia i Europa i intensificar l’intercanvi de coneixement en àmbits com la digitalització, la descarbonització i la gestió logística. La signatura s’ha produït en el marc del viatge oficial del president de la Generalitat a la Xina, qui s’ha reunit amb els responsables del port xinès per consolidar els llaços estratègics entre ambdues infraestructures portuàries.
L’acord preveu també una col·laboració específica en el sector de creuers, coincidint amb la represa del turisme xinès. Ambdues parts han acordat crear un grup de treball bilateral per definir prioritats i desplegar projectes concrets, amb acords puntuals per a cada iniciativa.
L’enfortiment de les relacions amb la Xina no és nou per al Port de Barcelona, que manté des de fa dècades una estreta vinculació comercial amb el país asiàtic. De fet, la Xina és el primer soci comercial del port català, origen del 50?% de les importacions i destí del 10?% de les exportacions, entre les quals destaquen productes agroalimentaris, farmacèutics i components d’automoció.
A més, empreses xineses com COSCO —present al port des de fa més de 50 anys— o Hutchison Port Holdings, que controla la terminal BEST, tenen una presència clau a Barcelona. En els darrers anys, la capital catalana s’ha consolidat com el principal punt d’entrada de vehicles xinesos a Europa, gràcies a una infraestructura portuària moderna i altament connectada.
Dins el mateix viatge institucional, el president català també es reunirà amb representants de la companyia aèria China Eastern, que a partir del 26 de setembre enllaçarà directament Barcelona amb Shanghai amb quatre vols setmanals. El cap de l’Executiu ha destacat que amb aquesta nova ruta "ja tindrem quatre ciutats xineses amb connexió directa a Barcelona: Shanghai, Beijing, Shenzhen i Hong Kong", i ha subratllat la importància de continuar expandint la xarxa aèria directa amb la Xina per reforçar els vincles econòmics i culturals.
