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Los híbridos no son para largas distancias y otros falsos mitos

Motor  -  29/12/2020  -  11:31

La autonomía eléctrica de hasta 64 kilómetros del SEAT León e-HYBRID permite realizar en este modo tanto rutas urbanas como interurbanas


Nuevo SEAT León e-HYBRID

Nuevo SEAT León e-HYBRID



Los coches híbridos enchufables han llegado para quedarse. No solo permiten circular en modo 100% eléctrico sino que, gracias a la combinación de sus dos motores, son vehículos muy versátiles. Sin embargo, hay quien cree, por ejemplo, que no son aptos para viajes largos, ya que si uno no encuentra un punto de carga en la ruta está perdido.  Desmontamos este y otros falsos mitos con Neus Mesalles, ingeniera de Vehículo Completo de SEAT, al volante del primer PHEV de la marca, el León e-HYBRID.

 

El modo 100% eléctrico es solo para ciudad: ¡Falso! Arrancamos en Barcelona. El vehículo está predeterminado para hacerlo, siempre que pueda, en eléctrico”, explica Mesalles. Circular libre de emisiones permite, además, hacerlo sin preocuparse de las restricciones anticontaminación presentes en cada vez más localidades y gozar de ventajas, como carriles reservados y facilidades de aparcamiento, para estos vehículos. 

 
 
 

Consumo combinado de 1,1 a 1,3 l/100 km (WLTP) / 18,1 - 19,3  kW/ 100km (WLTP)

Los híbridos no son para viajes largos: ¡Falso! El modo híbrido permite no solo la combinación automática de los dos motores, sino también su configuración manual. Podemos pedirle reservar la carga eléctrica que queramos para más adelante, o bien recargar la batería durante la marcha usando el motor de combustión.  “Con un híbrido enchufable tenemos la  tranquilidad de poder hacer los kilómetros que queramos, independientemente de la autonomía eléctrica”, sostiene la ingeniera. “No hay que tener miedo a lo nuevo. La combinación de ambas tecnologías, la eléctrica y la de combustión, ofrece muchas ventajas”, concluye.

 

1.       Motor térmico 1.4 TSI de 150 CV  (110 kW) de ciclo Otto, asociado a un motor eléctrico de 116 CV (85 kW)

2.      Potencia máxima conjunta de hasta 204 CV (150 kW)

3.      Acelera de 0 a 100 km/h en 7,5 segundos

4.      Consumo combinado de 1,1 a 1,3 l/100 km, según homologación WLTP (NEDC: 1,4l/100km)  / 18,1 - 19,3  kW/ 100km (WLTP)

5.      Autonomía en modo 100% eléctrico de hasta 64 km según ciclo WLTP


Autor: Redacción


#hibridos #seat


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