Renfe implantarà plaques fotovoltaiques a la seva Base de Manteniment de Barcelona Can Tunis

Renfe implantarà plaques fotovoltaiques per a autoconsum sense excedents d’energia a les seves bases de manteniment principals, amb l’objectiu d’optimitzar-ne el consum elèctric amb recursos propis, segons la proposta d’inversió presentada pel president de Renfe, Isaías Táboas, a la reunió del consell d’administració de la companyia.

La implantació d’energia fotovoltaica es durà a terme a les 14 bases de manteniment de Renfe, que en el seu conjunt, tenen una mitjana de consum anual que assoleix els 40.000 MWh/any:  el Complex Fuencarral, BMI La Sagra, Complex Santa Catalina i Cerro Negro, BMI Villaverde, NMBI Valladolid, BM Màlaga AV, BM Barcelona Can Tunis AV, BMI Màlaga, BM El Berrón, BM Salamanca Motor, BM Balmaseda, BM Miranda Motor, BM Saragossa i BM Bunyol.

La inversió global d’aquest projecte per al subministrament i instal·lació d’energia fotovoltaica puja a 12 milions d’euros, i cobrirà el 41 de les necessitats d’energia elèctrica d’aquests tallers, amb un estalvi de 3,8 milions d’euros l’any, amb la qual cosa la inversió quedarà totalment amortitzada en 3,1 anys. Així mateix, permetrà reduir tant el consum energètic demandat de la Xarxa com l’emissió de gasos d’efecte hivernacle.

La suma de les plantes fotovoltaiques de Renfe suposa una potència total d’11 MWp, que generaran més de 16.000 MW/h/any d’energia per al consum. Una llarg consumeix de mitjana 3.5 MWh/any, el que representa en consum més de 4500 llars/any.

Compromís amb la sostenibilitat

 La sostenibilitat és un dels eixos del Pla Estratègic de Renfe, per la qual cosa manté una política activa de disminució del reduït impacte ambiental que genera la seva activitat, especialment en l’ús d’energia. En aquest sentit, incideix de manera especial en el procés de compra d’energia, ja que el 100% del subministrament elèctric per a la tracció dels seus trens, tant de viatgers com de mercaderies, procedeix exclusivament de fons renovables.

La companyia genera un estalvi per a la societat de 305 milions d’euros cada any, si s’avalua en termes econòmics l’impacte sobre el canvi climàtic, la contaminació i la taxa d’accidents que hagués hagut de realitzar aquest transport per altres mitjans, com l’avió, el camió o l’automòbil.

La circulació diària de tots els trens evita a l’any l’emissió de 5,7 milions de tones de CO2 i suposa un estalvi d’1,1 milions de tones equivalents de petroli, el que repercuteix directament no només en la lluita contra el canvi climàtic sinó també en la salut pública.

Aquestes dades permeten quantificar l’aportació de Renfe a la sostenibilitat i confirma el ferrocarril com el mitjà de transport de viatgers i mercaderies menys contaminant.

Autor: Redacció